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记者从中国科学院大气物理研究所获悉,近期该所科研人员成功研发火星大气环流模式GoMars。基于该模式,研究团队对火星沙尘循环开展了系统性模拟研究,全面模拟了火星沙尘循环,重点展示了沙尘循环的多时间尺度变率,并成功模拟了其中最具挑战的年际变率,这是火星大气模拟公认的难点之一。此外,该研究有效评估了GoMars的模拟性能,为未来实现可靠的火星天气预报与气候预测奠定了关键基础。相关研究成果已在学术期刊《大气科学进展》发表。
火星,这颗与地球最为相似的“太阳系姊妹星”,始终以其神秘面貌召唤着人类的探索。荒漠之下,或许隐藏着生命起源的线索,也孕育着人类拓展生存边界的希望。然而,火星也潜藏着致命威胁——稀薄的大气、强烈的辐射,以及最令人畏惧的、足以席卷整个星球的巨型沙尘暴。一场突如其来的剧烈沙尘暴,足以让火星探测设备、太阳能电池板和通信系统等设备失灵,令人类的探索任务陷入绝境。从广义上看,火星的沙尘循环系统涵盖了所有与沙尘相关的过程与机制,其中包含各种尺度的沙尘暴。这一系统在塑造火星日常天气的同时,更在其长期气候演化中扮演着核心角色。其中,“随机”爆发的全球性沙尘暴(Global Dust Storm,简称GDS),是典型的极端天气事件,也是引发火星气候出现显著年际变率的主要驱动力。
随着“天问一号”任务的成功实施与“天问三号”采样返回任务的稳步筹备,中国火星探测已迈入全新阶段,对火星气象环境,尤其是对沙尘循环的认知需求日益迫切。为填补我国在火星数值模拟领域长期存在的自主模式空白,首个中国自主研发的火星大气环流模式GoMars(Global Open Planetary Atmospheric Model for Mars)应运而生。
研究发现,GoMars在多个关键方面再现出沙尘循环的日循环、季节变化和年际变率特征。在非全球性沙尘暴年份中,沙尘的日变化与季节变化具有显著的重复性。模拟所得的“气候平均态”(即所有非全球性沙尘暴年份的集合平均)成功再现了沙尘在垂直-纬向方向上的季节性分布形态与强度,结果经火星气候分析数据集与“火星气候探测仪”观测资料的验证一致。在缺乏直接观测数据的情况下,研究进一步将GoMars模拟的近地表风应力起沙通量与国际上先进的MarsWRF等火星大气环流模式进行对比,结果显示二者在季节变化与空间分布上具有良好一致性。
研究团队计划在现有基础上引入更贴近实际观测的动态下垫面特性,以深入探究目前尚不明确的火星沙尘循环年际变率机制;同时,将集成火星水循环过程,研究其与沙尘循环的相互作用。此外,团队还将为GoMars构建先进的数据同化系统。团队的最终目的是将GoMars构建为具备火星天气预报能力的系统,利用未来“天问三号”的实测数据,进行实时火星天气预报。
SDK(软件开发工具包)是一套为特定软件框架、硬件平台或操作系统提供的开发工具集合,它就像一个“百宝箱”欧洲杯app,贴心地为软件开发者提供构建应用程序所需要的半成品、工具和说明,极大地提升了工作效率。然而,便利的SDK,也可能潜藏失泄密风险。境外组织可能通过将恶意SDK嵌入到各类应用软件中,非法收集敏感信息,并远程传输至境外服务器。这种行为不仅严重侵犯公民个人隐私,更可能导致用户画像、行业数据等关键信息被境外掌控,进而对我国家安全构成现实威胁。
【多元】
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从12月1日起,“旧国标”电动自行车全面禁售,“新国标”的全面落地实施,给销售、消费者、监管者带来哪些改变?新国标电动自行车应有3C标志,同时也加大阻燃材料、加强防篡改技术,“新国标”的电动自行车新在哪里?又如何实现进一步的安全保障?《新闻1+1》连线中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林,北京大学政府管理学院教授马亮,带来分析解读。
中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任 何鹏林:除了CCC认证标志之外,比较直观的一个是我们这次新国标对于铅酸蓄电池的车型,把车重的限值从55公斤放宽到63公斤,所以我们看到新国标车可能电池更大了,续航更长了。另外一个可以直观看到的就是新国标不再强制要求安装脚蹬,所以我们看到符合标准的,符合CCC认证的车辆,可能没有脚蹬,这是两个比较直观地能够识别的特点。
第一个有人可能会关注到标准里增加了一条说车速超过25公里每小时的时候,会不会自动断电。我们标准要求是车速超过25公里的时候,不再提供动力输出。当正常的车辆行驶的时候,速度是不会超过25公里每小时的,但是比如说在极端的条件下欧洲杯app,比如说在连续的下陡坡的时候这个速度可能会超过25公里每小时,这时候车辆是停止动力输出,它不是断电,也不会自动刹车。其实在一般的正常的骑行中,用户的体验可能跟之前的是一样的,没有特别的差异。
第二个,消费者还比较关注的是新国标车还允不允许带小孩,因为在2018版跟2024版两版标准里面,对于车座的规定是完全一致的,当然我们在标准中也考虑了可能会有搭载儿童的这种场景,那么允许车辆后边设计一个后衣架,允许在后衣架上面安装儿童的安全座椅。当然有的消费者可能看到部分的新款车型里边可能没有这个后衣架,这个是与厂家自己的设计,考虑到不同的人群,有的设计了后边安装儿童座椅的空间,有的没有设计。消费者可以根据自己的需求去选购,这不是标准的强制规定。
北京大学政府管理学院教授 马亮:新国标的全面推行是一个具有里程碑意义的行动,但是它要发挥作用,还需要一段时间。因为一个方面我们看到现在旧国标电动自行车的存量还是非常大的,有3.8亿辆,未来5到10年,让它退出市场,也要有一个过程。所以现在新买的电动车是安全的,但是这些存量的电动车将来怎么样退出市场,是一个比较大的问题。
北京大学政府管理学院教授 马亮:零售商为什么会铤而走险选择改装,那毫无疑问是有利可图。同时在监管方面是有空白的。现在一些加装、改装的车辆上路之后,消费者如果遇到检查,可能就被扣车了,但是到底这个车是在哪买的,谁来改装的,其实没有后续的追责。所以久而久之,很多的零售商就会明目张胆加装、改装,因为没有人去进一步处罚他。所以在这个方面其实很有必要从消费端到零售端,去加强监管,特别是对非法改装的厂商和零售商进行更加严厉的查处,甚至让他退出市场欧洲杯app,这样才能推动行业更好发展。
近日,习近平总书记在《求是》杂志发表的重要文章《因地制宜发展新质生产力》中强调,“各地要坚持从实际出发,根据本地的资源禀赋、产业基础、科研条件等,有选择地推动新产业、新模式、新动能发展,加快推动作为经济增长和就业收入基本依托的传统产业改造升级,推动新旧发展动能平稳接续转换”。当今世界欧洲杯app,科技革命和产业变革浪潮奔涌向前,人工智能、量子信息、生物技术等前沿领域竞相突破,传统产业与新兴产业交织共生,因地制宜发展新质生产力,推动新旧动能平稳接续转换,成为实现经济高质量发展的必然要求。
“十四五”时期我国开启了全面建设社会主义现代化国家新征程,通过深入实施创新驱动发展战略,加快推进产业基础高级化、产业链现代化,动能转换取得积极进展。我国高技术制造业增加值占规模以上工业增加值比重从2020年的15.1%提升到2024年的16.3%以上;预计到今年年底,数字经济增加值有望达到49万亿元,占GDP比重将达到35%。与此同时,传统产业通过技术改造和数字化转型焕发新生机,截至2025年6月,工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别达到84%和66.8%。
其次是传统产业集聚型区域,稳中有进探索新模式。广东佛山作为全国最大的建筑陶瓷生产基地,面对能耗高、污染重、同质化竞争严重等问题,通过大力建设数字化生产线,实现了从“制造”向“智造”的跨越。山东青岛的纺织服装产业应对劳动力成本上升、市场需求变化等挑战,加快个性化定制、智能化生产的转型步伐,形成了传统制造业转型新模式。这些传统产业集聚型区域,通过人工智能赋能,探索新生产模式和服务模式,推动传统产业转型升级。
最后是对于创新资源相对贫瘠区域,深挖潜力积聚新动能。浙江嵊州市面对传统养蚕农业的发展颓势,选择人工养蚕工艺作为突破点,经过数万次要素检测和配方试错,终于实现了人工养蚕工艺的颠覆性创新,全球首创“全龄人工饲料工厂化养蚕”新模式,年产达到国家5A-6A级标准的4万吨桑蚕产量,占全省总产量70%以上,相当于传统40万蚕农的产量。贵州毕节大力发展马铃薯种薯繁育产业欧洲杯app,建立了从智能育种、良种繁育到种植、加工、销售的完整产业体系,马铃薯产业年产值超60亿元,带动数十万农户增收致富,成为当地乡村振兴的支柱产业。这些创新让资源贫瘠型区域通过深挖潜力解决了经济发展瓶颈问题。
“十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期,技术变革和产业变革时代洪流也为各地因地制宜发展新质生产力提供了广阔舞台。在战略层面,创新资源密集的地区要勇挑重担,在前沿科技和未来产业领域取得更大突破;传统产业集聚的地区要抓住机遇,在转型升级和提质增效上实现更大进展;创新资源相对贫瘠的地区要扬长避短,在特色优势产业培育上闯出新路子。在战术层面,既要发挥政府的战略引领和统筹协调作用,也要充分激发市场主体的创新活力;既要推动科技创新,也要促进制度创新、管理创新、商业模式创新;既要培育壮大新动能,又要改造提升传统动能;既要追求经济效益,又要兼顾社会效益和生态效益;既要吸引全球创新资源和高端人才,也要积极对接国际先进标准和规则,在更高水平上融入全球创新网络和产业体系欧洲杯app,在开放中学习进步,在竞争中提升能力,在合作中实现共赢。
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郭毅进一步分析称,随着核心区域新增供应项目陆续上市,叠加新房限价政策取消,新房与二手房之间的价差持续拉大。尽管新房产品力表现突出,但部分地缘性刚需及改善家庭在综合考量自身经济收入水平与换房预算后,认为核心区周边二手房反而更契合实际需求。这一市场心态的变化,导致部分原本聚焦新房市场的购房群体转向二手房市场,形成了“新房上市反向引流二手房需求”的特殊市场变量。
与三环内刚需住房需求的稳步提升相比,四环外的市场增长则主要来自改善型住房需求的持续释放。以石景山区远洋山水片区为例,某头部二手房中介经纪人王安琪向北京商报记者表示,该片区因紧邻长安街、莲石路等可直达金融街、国贸等核心商圈的城市主干道,且享有地铁1号线的轨道交通支持,在承接核心区域外溢的改善型购房需求方面表现尤为突出。
以长安悦玺项目为例,王安琪介绍,该项目于去年完成交房,今年已有房源以680万元的总价挂牌,折算单价约5.45万元/平方米。与远洋山水片区内的热门小区房源相比,长安悦玺的挂牌单价基本持平,部分房源甚至更低,但其在小区品质、户型设计等核心居住指标上则有明显提升。这一高性价比优势,使得该房源在挂牌后的两个月内吸引了超过百名购房者关注,目前已有3组客户进入议价阶段,为区域二手房市场补充了一批户型更优、硬件设施更完善的优质次新房源。
中国城市房地产研究院院长谢逸枫表示,四环外改善型次新房的集中入市,将为区域二手房市场注入新增供给,同时有效激活潜在购房需求,进一步增强市场韧性。从长期来看,这类房源的补充不仅能提升区域购房需求的辐射范围,吸引更多外溢置业群体关注,更能通过优化区域居住品质结构,助力片区价值稳步提升,为四环外房地产市场的持续健康发展提供有力支撑。
在二手房议价空间持续收窄的市场背景下欧洲杯app,“以租代售”模式正逐渐成为部分小业主的重要替代选择。对此,王安琪表示,自2025年初至今,北京二手房挂牌量已减少约4000至5000套。这一数据变化的背后,既有部分房源成功交易售出的因素,也包含了相当数量的小业主主动撤牌、将房产转为出租,以等待更合适的售房时机。
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谈及新阶层需要具备的核心能力,蒋颖强调了“跨界、务实、专精”三大要素。“现在的产品更新、市场突破欧洲杯app,都不是单一领域能实现的。比如汽车已从交通工具升级为智能移动空间,需要融合多个领域的技术与能力。同时,AI等技术的应用越来越细分,专业人士需要在细分赛道做深做透,在垂类领域积累核心竞争力,才能在新经济中立足。”
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