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软件特色

【视频】

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咸宁城市货站集货物集拼、智慧仓储、多式联运等功能于一体，是咸宁深度融入花湖机场全球航空货运网络、共享“空中出海口”红利的关键载体。货站地处咸宁核心物流带，距鄂州花湖机场约50公里，凭借“咸宁申报、机场放行”的无缝衔接机制，将国际货运、通关服务、专业集散等功能“一站式”集成，成功推动咸宁嵌入覆盖全国、通达全球的航空货运体系。

项目建设方咸宁高投集团党委副书记、总经理徐峰介绍威尼斯欢乐娱人城v3676，依托花湖机场成熟的国际航线与通关能力，咸宁城市货站不仅畅通了本地产品“走出去”与国际资源“引进来”的双向物流通道，更能为企业带来实实在在的效益。通过优化物流流程，企业综合物流成本得以显著降低；同时，高标准仓储设施、全流程信息化追踪及专业化操作服务，保障了货物安全高效流转。

“咸宁城市货站的启用，对我们来说就是一场‘及时雨’。”金士达医疗(咸宁)有限公司相关负责人表示威尼斯欢乐娱人城v3676，医疗产品对运输时效、安全性要求极高，过去企业货物需经武汉中转，不仅耗时久，还因多次装卸增加损耗风险。如今，“咸宁—花湖机场”直达通道打通，货物可实现“家门口”对接航空枢纽，为企业发展带来多重利好。(完)

【多元】

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11月30日，“试翼湾区·职向未来——第二届粤港澳大湾区澳门大学生就业专场招聘会”在广州暨南大学举行。招聘会吸引了内地和澳门近120家用人单位参与，涵盖金融、科技、互联网等多个领域，并首次邀请澳门经济民生联盟、澳门归侨总会等澳门重要社团参加，提供1000余个高质量就业实习岗位，工作地点分布在澳门、广州、珠海、深圳等大湾区城市。这也是像符仕这样的澳门学子格外看重这一场招聘会的原因。

【互动】

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中新网北京12月2日电 (袁阳 原梓峰)在位于北京丽泽金融商务区国金大厦南侧口袋公园内，“丽泽办岛”的核心载体“未来空间站”上新服务功能——丽泽首台“驾驶证体检一体机”正式投入使用。北京市丰台区丽泽金融商务区管委会相关负责人今天表示，这标志着“丽泽办岛”可办理事项进一步拓展，目前可办理的业务数量已接近千项。

自助服务区内，新投入的驾驶证体检自助一体机格外醒目。办理者进入体检区后，根据触控屏提示选择业务类型，刷身份证后即可在语音引导下完成自助拍照，并依次进行视力、辨色力、听力、躯干及身高等项目检测。提交信息后线上缴费，全程无需人工辅助。“以前换证要去政务大厅，现在下楼就能办，设备操作流畅，对上班族特别友好。”在国家金融信息大厦工作的李女士说。

空间内还设有便民服务角，配备AED自动体外除颤器、共享充电宝、自助售卖机等多元化服务模块，满足应急救护和日常需求，并借助AI智能调度系统和物联网技术，实现便民设施“不断电”、生活保障“不掉链”。宣传展示区通过大屏实时发布政务服务信息、重点项目动态与营商环境成果，并定期举办政策宣讲会、招商推介会等活动，助力企业及时掌握政策红利。

【极速】

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12月2日，是第十四个“全国交通安全日”，海淀法院召开新闻发布会，发布《北京市海淀区人民法院涉未成年人非机动车交通事故案件审判白皮书》，通报了涉未成年人非机动车交通事故案件审理情况的同时，分析该类案件的特点及风险性因素，面向未成年人、家长、社会、政府提出建议。80%以上在社会道路上发生的事故出现在上下学高峰 海淀法院党组成员、副院长贾柏岩表示，未成年人作为城市交通参与者的特殊群体，搭乘或骑行非机动车引发的交通事故案件频繁发生，这给许多家庭带来难以承受的创伤威尼斯欢乐娱人城v3676，也成为社会广泛关注的痛点问题。法院作为审判机关，应依法妥善处理涉未成年人交通事故案件，坚持最有利于未成年人原则，充分考虑未成年人的特殊生理心理状况，依法保障其合法权益。同时，要更好地发挥司法的引导、规范、预防与教育功能，增强未成年人的规则意识，督促家长切实履行监护职责，促推多方协同治理，防范化解交通安全风险隐患，以法治力量守护未成年人平安出行。 海淀法院少年法庭，研析案件反映的深层次问题，总结未成年人成长规律，探索有利于未成年人权益保护的方式方法。2013年6月至2025年6月，海淀法院少年法庭审理涉未成年人非机动车交通事故案件153件，占涉未成年人交通事故类案件的39.13%，接近涉未成年人侵权责任纠纷案件的六分之一。 白皮书中提到，涉未成年人非机动车交通事故案件审判情况以及此类案件主要呈现的八类特点：涉事车辆类型高度集中，电动自行车接近半数，自行车占比38.56%，其余为平衡车、滑板车。同时，未成年人自主驾驶非机动车发生事故的概率高于搭乘非机动车发生事故的概率。事故形态主要是非机动车与机动车之间的碰撞事故为主要类型，占71.24%；而非机动车之间的事故、非机动车与行人的事故占比分别为16.34%、12.42%。 涉事未成年人年龄分布广泛，覆盖各个年龄段。年龄最小的不满1周岁，8周岁以上限制民事行为能力人占比超三分之二，是主要群体。80%以上在社会道路上发生的事故出现在上下学高峰，而城市主干道、学校周边及小区门口等人流密集地段为事故高发区域。 在事故责任认定方面，非机动车一方担责比例较高。非机动车与机动车的事故中，43.12%的非机动车方需承担责任。而在非机动车之间及非机动车与行人的事故中，未成年人或者监护人的担责比例均超84%。未成年人未达法定年龄在道路上驾驶非机动车发生事故的现象明显；而非机动车进入机动车道、违反交通信号灯、横过机动车道未下车推行等违规现象较为普遍。 此外，搭乘电动自行车发生交通事故的数量显著。90%以上由近亲属或者近亲属委托的成年人驾驶，也存在搭乘未成年人驾驶的电动自行车出行的情况，而驾驶人为自身及搭载的未成年人佩戴安全头盔的不足50%。 此类事故损害后果严重，不仅造成未成年人身体损伤，而且导致心理创伤，对其身心健康产生长期负面影响。 司机安全驾驶义务履行不到位，对未成年人保护意识不足 白皮书中提到未成年人涉非机动车交通事故案件存在多方因素，首先是机动车一方安全驾驶义务履行不到位，风险防控存在短板，对未成年人保护意识不足。另外，非机动车驾驶人规则意识不强，普遍存在逆行、未避让行人等违规行为，驾驶主体不合规且多数未成年人未佩戴防护设备，危险行为频发。监护人监护责任落实不到位，未发挥“第一道防线”的保护作用；监护人自身存在交通违规行为，有不良示范，安全教育多流于形式也是重要因素之一。此外威尼斯欢乐娱人城v3676，未成年人风险认知与自我保护能力不足，随意进入非机动车道、横穿马路不观察来车等现象严重，驾驶非机动车多存在分心行为，忽视交通安全。 结合上述案件特点及原因分析，白皮书从以下四个方面提出建议：一是从强化交通规则认知、规范交通出行行为、提升风险自护能力，构建未成年人“认知-行为-自护”三维安全体系；二是从严格落实家庭教育责任、正确示范安全行为、履行监护与看管责任，压实家长“教育-示范-看护”三重责任体系；三是从优化未成年人友好交通场景、开展沉浸式安全宣传、建立邻里互助监督机制，共建社会“场景-宣传-互助”多元防护网络；四是从细化涉未成年人交通安全法规、强化交通执法与违规惩戒、推动交通基础设施升级及加强监测预警提醒与监管，完善政府“立法-执法-设施”三重保障体系。 新京报记者 张静姝 通讯员 宋小盟

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