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软件特色

【视频】

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广西慈善联合总会第一时间发布《同心向善驰援香江——关于开展“香港大埔火灾紧急救援行动”的募捐倡议书》，联动14个设区市慈善会形成支援合力，构建线上线下联动的捐助渠道。广西师范大学教育发展基金会领导班子看到广西慈善联合总会发出的倡议书后，马上开会商量，响应倡议。截至11月30日12时，广西慈善会系统、慈善组织累计筹募409.45万余元人民币驰援香港。此外，还通过线上渠道筹集13.15万余元人民币善款。

广西红十字会迅速组织赈济、心理等红十字专业救援队员做好备勤，随时准备按照中国红十字会总会的调遣，支援香港红十字会开展救灾及灾后心理疏导等相关工作。 同时，向香港红十字会捐款20万元人民币，并接收社会各界捐赠的爱心善款，将统一通过中国红十字会总会转拨香港红十字会。截至11月30日15时，已将208577.21元人民币定向捐款上解中国红十字会总会。同时提醒，社会各界爱心人士在捐款时云鼎国际4118welcome，请备注“香港火灾”字样，红十字会将做好善款接收与转交工作。

广西14个设区市迅速响应号召、同心同向发力，广泛动员社会各界力量，及时发布募捐倡议。线下募捐活动有序开展，线上扫码捐赠通道便捷开通。各市企业、个人和社会组织捐款6417.2万元人民币，其中南宁830万元、柳州705万元、桂林510万元、梧州225万元、北海330万元、防城港438万元、钦州457.6万元、贵港305万元、玉林760万元、百色286.6万元、河池525万元、贺州305万元、来宾205万元、崇左535万元。一笔笔善款无论数额大小，都承载着八桂儿女对香港同胞的深切牵挂，点滴善举汇聚成驰援香江的磅礴暖流。

在自治区政协委员、香港广西社团总会首席会长王明凡和自治区政协委员、香港广西社团总会会长文颖怡的牵头下，香港广西社团总会成立了应急支援小组，全力配合大埔民政事务处开展紧急救援工作。截至11月29日晚，总会累计动员义工近500人次，调动车辆15台，为受灾同胞紧急筹措并发放被褥150床、防风外套500件、饮用水1000支，安全转运人员50名，并安装照明灯具300盏，为灾后救援全力提供后勤支持。

自治区政协港澳委员企业纷纷伸出援手，助力火灾救援，为受灾群众纾困解难。陈文钜委员携加多宝集团捐款3000万元港币，用于紧急救援及过渡安置；董清世委员带领信义集团捐款1000万元港币支援赈灾；刘明辉委员带领中燃集团捐款120万元港币云鼎国际4118welcome，为受灾居民提供紧急援助；谢天泽委员所属维特健灵公司捐出100万元港币，支援火灾善后工作。广西协力扶助基金会通过多方渠道、紧急筹集捐款40万元人民币驰援香港大埔救灾重建。

【多元】

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中新网上海12月1日电 (李秋莹 何宝新)12月1日，由中国船舶集团第七〇四研究所自主研发设计制造的船用吊舱推进器S-POD系列在上海向全球发布，其中的国产首台套大功率T型吊舱推进器首次亮相。S-POD系列吊舱推进器发布标志着我国在该领域成功突破国际技术壁垒，且实现100%国产化，全面开启自主研制新时代。

吊舱推进器是目前全球最先进的新型船舶电力推进装置，是船舶动力系统的“推进中枢”，也是大型邮轮、科考船、破冰船等高端船舶的核心装备。该推进装置采用“吊舱”式结构设计，将电机与螺旋桨组合安装在一个壳体内，并悬挂在船体底部，可以360度全回转以实现矢量推进，为船舶推进带来革命性的变革。与传统推进装置相比，其具有船舶机动性佳、运营效率高、维护成本低和能源消耗少等特点。

据悉，该所研制的2兆瓦级吊舱推进器已在智能型无人系统母船“珠海云”号、科学考察教学保障船“同济”号上得到应用，性能优异，日前又获得极地科考船新订单。七〇四所吊舱研制专业团队先后获得2021年“上海市职工创新工作室”称号、2023年中国造船工程学会科技进步奖一等奖、中船集团科技进步奖二等奖等荣誉。(完)

【互动】

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【极速】

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长期关注民航领域、北京泽亨律师事务所律师胡磊向澎湃新闻表示，对于自身原因导致的航班不正常，包括机务维护、航班调配、机组人员不足、超售等航空公司可预见、可控制的情形，航空公司需承担主动保障与赔偿可能的责任。根据相关规定，需为旅客办理免费改期、签转至其他同意的航空公司或全额退票且无手续费，在始发地延误或取消时免费提供餐食和住宿，经停地或备降时无论何种原因均需免费提供食宿；若运输总条件中明确补偿规则，需按标准支付延误补偿，如现金、代金券等。此外，针对超售情形，需按规定向被拒绝登机旅客支付赔偿并出具超售证明，不得拒绝退改签服务；若存在隐瞒退改签规则、夸大准点率等虚假宣传行为，需承担行政处罚责任，同时对旅客因误导产生的损失进行赔偿。

胡磊称，结合王先生的案例来看，东航的航班延误因前序航班受吉隆坡天气影响导致，属于非自身原因，因此东航仅需承担协助义务，其为第一段航班全额退票、出具延误证明的行为符合规定。因第二段行程为春秋航空承运且双方无协议，东航无法律义务承担该段退票手续费云鼎国际4118welcome，需由旅客或第三方平台协商解决。春秋航空因自身无任何过错云鼎国际4118welcome，无需承担退票手续费，仅需协助旅客与平台或东航沟通，第三方平台最终承担手续费属于商业协商结果，并非法定责任。

东航对自身航段的处理符合民航法规，不存在“霸王条款”情形，但其可进一步优化协助沟通服务，如主动联系春秋航空协商减免手续费以减少旅客维权成本；王先生的间接损失如重新订酒店、调整行程等，属于非自身原因导致的间接损失，根据现有规则航空公司无义务赔偿，但若能举证东航未及时告知延误风险，可主张东航承担部分责任。

更新内容

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游戏的地图设计精美，充满了探索的乐趣。

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