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其中，上海建造的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”自2024年1月1日首航以来，已成功运营近160个航次，累计服务近60万国内外宾客；第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”目前工程总进度超88%，全船贯通、起浮等关键节点年内均已完成，有望在2026年底前交付。相比“爱达·魔都号”，“爱达·花城号”总长增加17.4米，公共区域与户外活动区域分别新增735平方米、1913平方米。

上海市政府副秘书长张英在12月2日举办的2025长兴岛世界级现代化造船基地高质量发展大会上表示，上海全面落实工信部船舶海工政策规划部署，已成功建造船舶工业“三颗明珠”，形成重要示范带动效应。面向“十五五”，上海将聚焦长兴岛世界级造船基地，坚持高端价值取向，构筑一流装备优势，提升LNG运输船等高技术船舶建造能力；坚持创新驱动发展，构筑一流技术优势，促进龙头企业、高校、科研院所等创新资源协同发力；坚持绿色低碳转型，构筑一流生态优势，打造绿色低碳示范园区，全力支持建设长兴岛技术领先、生态融通的国家船舶海工先进制造业集群。

航空母舰、大型LNG运输船、大型邮轮被誉为全球造船工业皇冠上的“三颗明珠”，它们分别代表着军用、货运和客运船舶建造的最高水平，是一个国家造船工业实力和科技水平的集中体现。2024年，上海船舶海工产业主要企业工业总产值超1200亿元，同比增长约20%。作为中国船舶工业的核心力量，外高桥造船、江南造船和沪东中华造船三家上海造船厂全年累计交船量达69艘，新接订单128艘，同比分别增长19%和70%。

值得一提的是，创办于改革开放之初的中国国际海事会展每逢单年底在上海举办，本届是其持续在上海举办的第22届。经过40多年的发展，这一展会已成为全球最具规模和影响力的海事会展之一。本届海事会展的主题是“创新与合作，共促海事业可持续发展”，共设置11个展区，规模再创新高，展览面积近11万平方米，吸引了40多个国家和地区的2200多家单位参展。

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