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软件特色

【视频】

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中新网长春12月3日电 (记者 李彦国)“建设韧性城市是一项长期而系统的工程。我们的目标，就是通过构建‘大安全、大应急’框架，让城市从硬件基础到管理能力，从政府主导到社会协同，都具备更强的‘弹性’和‘韧性’，能够从容应对可能出现的各类灾害风险和挑战。”吉林省应急管理厅一级巡视员孙廷东3日在长春表示。

围绕建设安全可靠的韧性城市，吉林省强化“事前”的风险洞察与管控能力，让城市“识风险、知要害”。“我们按照第一次全国自然灾害综合风险普查成果常态化应用的要求，组织相关单位系统辨识城市在自然灾害、安全生产、城市运行等各领域的风险点。”孙廷东介绍，在此基础上，实施风险隐患的全过程管控hth最新版本下载，从事前评估预警到事中动态监测，再到事后整改销号，形成闭环管理。

韧性的最终体现是高效应对和快速恢复。孙廷东介绍，该省致力于构建分级分层、高效协同的城市防灾减灾救灾工作机制hth最新版本下载，成立了由省长任总指挥的省应急救援总指挥部和18个专项应急指挥部，建立了“1+18”应急指挥体系，其核心是整合全社会资源，打破部门壁垒，形成统一指挥、专常兼备、反应灵敏、上下联动的“一盘棋”应急机制。(完)

【多元】

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“大字吸睛、小字找补”涉嫌踩踏多条法律底线。广告法对广告的“准确、清楚、明白”有明确要求，反不正当竞争法对虚假宣传、引人误解的宣传有禁止性规定。如果大字营销“正本”中含有绝对化用语，小字营销“副本”的限定或解释不足以引起消费者注意，就违背了广告法对绝对化用语的禁止性规定；如果商家利用小字营销“副本”隐瞒或淡化处理有关商品或服务的关键信息，还违背了消费者权益保护法赋予商家的信息提供义务，侵犯消费者的知情权。

对商家的小字营销“副本”，亟须戴上“监管笼头”，确保信息对称，让消费者明白消费，让竞争回归质量与服务的本质。有关部门可通过修改相关法律法规，或出台配套规章、司法解释等方式，明确广告限定语的位置、字体大小及颜色、背景颜色等标注要求，明确禁止情形，划清法律底线。市场监管部门需提升对这一乱象的智能监测、筛查、甄别能力，围绕重点领域、行业、商品的宣传行为开展重点巡查，畅通投诉举报渠道，依法定性处罚有相关问题的商家，并曝光典型案例。商家应算好营销账，强化诚信意识，守住法律底线，严格广告文案审核。相关平台则应加强对商家营销行为的监督，一旦发现类似问题，要视情节采取整改、限流、封号等措施，并报告监管部门。消费者面对商家的广告宣传，也应多留个心眼，在看“大字”时多看看“小字”，如发现“大字小字两套说法”，可要求商家解释或诉诸消协、市场监管等部门，多渠道维权。

【互动】

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据介绍，“两高”会同司法部牵头建立行政争议预防与实质化解“3+N”工作机制，机制成员单位包括国家发展改革委、财政部、人力资源和社会保障部、自然资源部、住房和城乡建设部、国家市场监督管理总局、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会八部委，“两高”和司法部联合印发了社会保障、不动产登记等5个领域行政争议预防与实质化解座谈会纪要，举办两届“3+N”工作机制研讨班，今年7月11个单位共同签署协作备忘录。

据称，“两高”和司法部作为“3”个基础工作单位，有关部委作为协同参与的若干单位“N”，在党中央集中统一领导下，着眼于行政争议多发高发领域，通过共同开展调研座谈、示范庭审、发布会议纪要、遴选发布典型案例等方式，推进相关行政管理领域行政执法、行政复议、行政审判、行政检察各条线标准的协调与统一，从源头上预防与实质化解行政争议，更好实现把中国特色社会主义制度优势转化为治理效能。作为源头预防行政争议的有益探索，“3+N”机制已成为创新行政争议实质化解模式的重要抓手。

【极速】

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根据相关教程，若用户想赚取运费险差价，必须选择“自行寄回”，而非平台默认的“上门取件”。判断公式为：运费险金额-预估运费成本>0。“你赚取的差价即等于‘运费险赔付金额’减去‘在第三方寄件平台实际支付的运费’。例如，赔付11元，运费仅5.8元，差价便是5.2元。”值得一提的是，指导“羊毛党”薅羊毛的机构或相关主体hth最新版本下载，此时便开始推荐起第三方寄件平台，该类平台的运费价格相对于大众化的快递品牌更便宜。

然而hth最新版本下载，这种“小赚”背后，却隐藏着法律风险。河南泽槿律师事务所主任付建认为，运费险的设计初衷是保障消费者因真实退换货产生的运费损失。如果消费者为赚取差价而刻意退货，本质是利用平台规则漏洞损害保险公司、商家利益，违反诚信原则，商家或保险公司可通过民事诉讼要求返还不当获利。在付建看来，以套取差价为目的而退货，不属于基于真实购物需求的退货，即便未达到刑事立案标准，也需承担返还不当得利的民事责任。

2024年，湖南郴州警方侦破的一起“恶意申请理赔运费险”案件，为这种行为敲响了警钟。犯罪嫌疑人通过编造虚假退货信息理赔运费险3万多次，非法获利达20余万元。民警介绍，在本案中，王某以非法占有为目的hth最新版本下载，半年时间通过编造的虚假交易信息，刷单式理赔运费险3万余次，非法获利20余万元，已经达到了保险诈骗罪的立案追诉标准。

“首先，这会推高商家运营成本。异常高的退货率会直接导致商家购买的运费险保费上涨，有些商家每单保费可从几毛钱涨至四五元。”北京劭和明地律师事务所保险律师李超表示，此外，商家还需承担货损、重新包装上架的人力成本以及因退货可能产生的库存积压风险。其次，保险公司赔付压力会增大。频繁的、非正常的理赔会导致保险公司的赔付率上升，可能造成承保亏损，进而迫使保险公司调整保费或收紧理赔政策。

整体而言，行业待探索出更深层次的规则改革。李超分析表示，第一，保险公司可以更精细地评估风险，使保费与商家的实际退货率更精准挂钩。同时，平台探索赔付金额与实际距离、商品品类、消费者历史退货信用等因素动态挂钩的机制，而非固定金额。第二，平台可以利用大数据和人工智能建立更强大的反欺诈监测系统，识别异常退货行为，如新账号高频退货、集中购买特定低价商品等。加强平台间、平台与险企间的数据共享，建立行业黑名单，让有不良记录的账户无处遁形。第三，可以在运费险条款中特别约定必须由平台或保险公司合作的指定物流提供上门取件服务，运费直接从理赔款中划扣给物流公司。这不仅能消除套利空间，也简化了消费者的退货操作。第四，加强消费者教育与合作惩戒，明确向消费者告知恶意退保的法律风险和行为边界。对确认参与骗保的账户，平台应采取包括限制交易、封号等在内的严厉措施。

对于平台而言，需进一步完善运费险的使用规则，防止系统被滥用。在业内人士看来，首先，电商平台应发挥监管作用，确立运费险购买平台规则，明确“骗保”行为的性质与种类；其次，可引入大数据与人工智能进行平台监管，如可自动审查用户在先前购买行为中未购买运费险、重复购买该商品并购买运费险退货理赔的行为，若同一店铺出现该种情形过多hth最新版本下载，可对店铺进行审查，查实骗保行为后依据平台规则进行处罚。付建也表示，保险公司可以对同一地址批量退货的用户标记为高风险账户，限制其运费险购买资格或提高保费。

下一步hth最新版本下载，随着平台、保险公司对运费险规则的不断完善，“薅羊毛”行为的生存空间将被进一步压缩。业内分析，对于消费者而言，合理使用运费险是合法权益，但应基于真实购物需求，而非刻意制造退货以获取差价。李超表示，诚信购物是维护健康电商生态的基础，消费者应避免受“教程”诱惑参与非正常退货。消费者的每一次退货行为都会影响商家的运营成本和保费，最终也与自己长期能享受到的购物环境和服务质量息息相关。

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