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软件特色

【视频】

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据介绍，时尚消费是广州“12218”现代化产业体系(即广州以制造业为核心、推动制造业与服务业“两业”融合和两化转型数字化与绿色化“两化 ”转型的产业发展蓝图)中，定位为5000亿级特色优势产业之一，目前广州已在服装服饰、皮具箱包、珠宝饰品、美妆日化、灯光音响、定制家居等领域，形成了品类全、分工细、层次多的时尚产业链和消费市场，集聚相关企业超6万家，即中国80%的高端男装品牌、三分之一的持证化妆品企业扎根于此，珠宝首饰加工占全球市场份额30%，定制家居企业年产值突破千亿元大关。

【多元】

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新京报讯（记者张静姝）新京报记者获悉，11月28日，北京市大兴区人民法院召开变更、追加被执行人案件办理情况新闻通报会，梳理近三年以来相关案件办理情况，对此类案件常见问题进行法律提示，并发布典型案例。 新闻通报会现场。大兴法院供图据大兴法院党组副书记、副院长单祖果介绍，近三年来，大兴法院共受理变更、追加被执行人案件1582件，且数量呈逐年递增趋势，此类案件在执行审查类案件中占比高达60.42%。其中，以未实缴出资为由追加股东为被执行人的案件居多，达810件。为贯彻落实最高人民法院“执行工作规范提升三年行动”精神，大兴法院深入总结该类案件办理过程中形成的成熟机制与宝贵经验，统一裁判尺度，规范裁判标准买球的app，切实提升案件办理质效。 大兴法院执行局局长赵玉东介绍了该院针对变更、追加被执行人案件特点，探索形成的四项工作机制，即加强诉讼指引，帮助当事人明晰立案标准，畅通沟通渠道；完善裁判团队工作模式，提升专业能力水平，统一审查尺度；强化裁执联动，推动纠纷实质化解和案结事了；加强释法答疑，引导当事人选择正确的事实依据和法律依据，通过合法途径维护自身权益。 “司法实践中，当事人在提交申请时，往往对可变更、追加被执行人的情形存在认识误区。例如，若有第三人承诺债务加入，申请执行人应当要求第三人向执行法院作出书面债务加入承诺，第三人仅向申请执行人作出债务加入承诺不属于可追加被执行人的情形。”大兴法院执行局副局长张冠楠对变更、追加被执行人案件办理中的常见问题进行了通报，并结合申请追加继承人、公司股东、配偶、关联公司、担保人、债务加入承诺人等不同情形，对需要注意的法律问题进行提示说明。编辑 刘倩 校对 赵琳

在这一机制推动下，渭南市由市委主要领导担任链长，亲自部署、统筹推进，将“链长制”作为推动产业转型升级的重要抓手。渭南市副市长刘宝琳介绍，目前全市奶山羊存栏量已达117万只、奶牛存栏10万头、奶产量约60万吨，全产业链价值攀升至200亿元左右。从养殖基地到加工车间，从冷链物流到终端市场，一条完整的奶畜产业链正为县域经济注入强劲动力。

政策的精准赋能更为县域经济发展注入强劲动力。陕西实施县域经济高质量发展若干政策措施和接续政策“双10条”，完善“一县一策”“一区一策”事项清单，推动更多政策、资金、力量向县域下沉。在人才支撑方面，通过实施“头雁”项目、培育“耕耘者”和高素质农民等，鼓励支持各类人才返乡创业，为县域发展提供智力支持。

【互动】

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新疆是我国沙漠面积最大的省份，分布着中国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠。风沙曾是这里的底色，如今，一道道绿色屏障正在沙漠边缘顽强延伸。这些绿色屏障的背后，是一群“筑绿人”——农民、科学家、企业家、退伍军人、护林员买球的app，他们身份各异，却怀揣同一个信念：让沙漠变绿洲。从父辈的铁锹挖坑到如今的机械化作业，从单纯的防沙治沙到沙产业的兴起，数十年光阴里，他们书写着新疆治沙的故事。

“沙漠不退人不退，草木不活人不走。”20年来，帕提古丽将青春奉献给了且末县河东生态治沙基地的每一株树苗，累计植树17万株。她与同事以及且末县群众一道，在车尔臣河东岸的沙漠中植树造林12.9万亩，筑起一条长23公里、宽1至7公里的绿色屏障。这道屏障不仅净化了且末县的空气、改良了土壤，也成为当地职工群众休闲、观光、度假的好去处。

最初3年，他们住地窝子、喝咸水，春天栽下的树苗常在一夜之间被风沙掩埋。但军人的字典里没有“放弃”二字，老兵治沙队探索出“东西行向”植树法，通过调整植树方向提高苗木成活率，使梭梭、红柳等树种的成活率稳定在85%以上。如今，他们栽种的梭梭、胡杨等11种沙生植物面积达1.1万余亩，接种肉苁蓉8300亩，形成23公里长的绿色长廊，有效抵御了风沙侵袭。

中国科学院新疆生态与地理研究所研究员徐新文见证了塔里木沙漠公路防护林的诞生。上世纪90年代，全长500多公里的塔里木沙漠公路贯通。公路建成后，风沙侵蚀成为最大威胁，徐新文带领团队开展沙漠公路防护林研究，他们在沙漠中扎营，经反复试验，培育出能适应高盐、高温环境的苗木。如今，全长400余公里、宽近80米、种植近2000万株苗木的防护林带，已成为沙漠中的生态奇迹，有力保障了公路安全。

【极速】

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2025年全国两会期间，习近平总书记在参加他所在的十四届全国人大三次会议江苏代表团审议时强调，圆满实现“十四五”发展目标，经济大省要挑大梁。江苏全省认真贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，锚定挑大梁的“四个着力点”，奋勇争先、务实作为。全省政协充分发挥专门协商机构作用，围绕中心、服务大局，为扛好经济大省挑大梁责任贡献智慧力量。近日，记者随江苏省政协“新征程·政协行”蹲点采访活动走进江苏各地，实地感受江苏经济高质量发展的政协作为。

淮安大成港业投资股份有限公司总经理吴懿介绍，通过一站式智慧物流服务平台“船联天下”APP，船主和货主可以迅速“找到”对方——精准匹配，线上结算，代开发票，装卸货实时监控管理等操作都可以在手机上完成。这个被称为“滴滴打船”的平台已入驻船舶约4万艘，加上陆运部分，今年货运总营收预计将达50亿元人民币。

智能化港口物流供应链管理与服务体系，助力物流企业降低成本、提升效能。“我们的水运成本非常低。打个比方，同样一批货，从陆路走要花10块钱，从淮安的水路走，可能只要1块钱。而且，随着航道升级，这1块钱的成本还能再打折。”淮安市政协委员、市物流产业商会会长、淮安市淮链通数字科技有限公司董事长许伯栋介绍，为将交通枢纽的“流量”变成区域发展的“留量”买球的app，市物流产业商会全力推动数字化，让物流更“聪明”。同时，创新多式联运，让运输像“拼积木”一样高效组合。

多式联运指通过两种或多种运输方式协同完成货物全程运输的物流模式。淮安市政协委员、市交通局副局长姜卫东表示，淮安将打造更多“铁水联运”“江海河联运”等多式联运线路，推动交通物流降本、提质、增效。同时，聚焦外贸进出口企业、工业制造企业和新落户重大产业，提供从箱源航线到出口报关一揽子物流解决方案，助力企业持续降低交通物流运输成本。

从黄码港产业园探索“港产融合”到淮安发展“枢纽经济”，政协委员调研步履不停、积极献计出力。淮安市政协常委、民建淮安市委会副主委庞进亮介绍，市政协将“枢纽经济”列为今年重点协商议题，委员们在调研中认识到，发展枢纽经济不仅仅是修路建桥、扩大物流吞吐量那么简单，其本质是一种“流量经济”，核心在于将交通枢纽带来的人流、物流、信息流、资金流有效地“留下”并“转化”……为此，相关调研报告提出一系列具体建议，助推淮安从“区域性综合交通枢纽”向“区域性枢纽经济中心”跃升。庞进亮说，调研报告中多条建议被采纳，令调研组成员倍感振奋，“政协委员的‘言值’有效转化为推动发展的‘价值’，这是我们作为政协委员最大的成就感。”(完)(《中国新闻》报记者 程小路 报道)

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