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软件特色

【视频】

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粤港澳大湾区工程师联合体对标国际区域工程能力标准，融合三地工程实践澳门新浦京澳门棋牌平台，以“求同存异，就高不就低”为原则，系统构建了涵盖知识应用、问题解决、风险管控、可持续发展等25项核心能力的评价体系。论坛期间发布的《粤港澳大湾区工程能力评价通用规范》，让大湾区工程师拥有走向世界的“通行证”，将对推动大湾区工程能力建设、规则衔接、人才跨境流动等发挥积极作用。

【多元】

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按照《交通运输部安全生产警示约谈和挂牌督办办法》和《交通运输部办公厅关于对河北省邯港高速公路工程项目南运河特大桥“4·23”桥梁支架垮塌事故参建单位安全管理突出问题挂牌督办的通知》（交办安监函〔2025〕993号）有关要求，河北交通厅制定了《关于邯港高速公路工程项目南运河特大桥“4·23”桥梁支架垮塌事故参建单位安全管理突出问题挂牌督办整改方案》（冀交函公〔2025〕497号），并组织有关单位对整改工作进行全过程督导检查。目前各项整改任务已完成，河北交通厅已对整改情况进行审核，现将整改情况进行公示：

事故参建单位深刻反思，坚决贯彻交通运输部相关要求，制定整改目标任务，全面扎实推进整改。一是紧盯关键环节，深化隐患治理。先后开展隐患检查工作7次，对排查出的341项隐患建立台账，目前各项隐患整改已完成。二是完善制度建设，健全管理体系。新制定和修订包括基础管理类、决策机制类等25项制度文件，形成完备的安全制度体系。三是健全责任体系，压实各方责任。建立四级责任清单，形成了人人有责、人人尽责的安全生产格局。四是规范建设管理，严格合同履约。全面排查各施工单位合同签订、备案、履行各阶段合法合规情况，杜绝违规签约、漏备案、履约不合规等问题。五是严管劳务队伍，狠抓源头治理。所有进场人员均开展三级安全教育培训并考核，对考核不合格者不允许上岗作业。六是强化科技兴安，实施智慧管控。南运河特大桥重要工序全部接入监控平台，特种设备安全防护实现全覆盖。

河北交通厅按照部挂牌督办整改要求，成立整改工作领导小组，制定了详细的实施方案，并完成对事故参建单位的整改督导工作。一是依法依规严肃追责问责。对事故进行提级调查处理，省交通运输综合执法监督局严格调查取证，对违法案件严肃处理。二是压实安全生产监管责任。整改期间，河北交通厅2次组织召开专题安全生产约谈会。被约谈单位深入剖析了事故暴露出的问题，并作出深刻检查。三是建立长效监管机制。印发《常态化开展风险隐患排查整治健全安全生产末端落实机制十项措施》等文件，细化实化各部门职责任务，坚决防范遏制各类事故。

截至2025年11月15日，事故参建单位对交通运输部挂牌督办要求的整改内容已全部完成，整改期间未再发生安全生产责任事故。河北交通厅认为事故参建单位安全管理问题整改取得积极成效，基本达到了挂牌督办预期效果，现对整改情况进行公示，公示期5个工作日（2025年12月1日至12月5日）。如有异议澳门新浦京澳门棋牌平台，请在公示期内向河北交通厅反映。

据了解，4月23日，河北省邯港高速公路工程项目南运河特大桥左幅第19跨现浇段发生支架垮塌事故，造成2人死亡、3人受伤。建设单位为河北高速公路集团有限公司和沧州交通发展（集团）有限责任公司等投资的河北高速邯港高速公路有限公司，施工单位为河北高速集团工程技术有限公司和四川公路桥梁建设集团有限公司联合控股的河北联蜀公路工程有限公司，设计单位为中交远洲交通科技集团有限公司，监理单位为河北保神工程咨询有限公司。

【互动】

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中新网上海12月1日电 (李秋莹 何宝新)12月1日，由中国船舶集团第七〇四研究所自主研发设计制造的船用吊舱推进器S-POD系列在上海向全球发布，其中的国产首台套大功率T型吊舱推进器首次亮相。S-POD系列吊舱推进器发布标志着我国在该领域成功突破国际技术壁垒，且实现100%国产化，全面开启自主研制新时代。

吊舱推进器是目前全球最先进的新型船舶电力推进装置，是船舶动力系统的“推进中枢”，也是大型邮轮、科考船、破冰船等高端船舶的核心装备。该推进装置采用“吊舱”式结构设计，将电机与螺旋桨组合安装在一个壳体内，并悬挂在船体底部，可以360度全回转以实现矢量推进，为船舶推进带来革命性的变革。与传统推进装置相比，其具有船舶机动性佳、运营效率高、维护成本低和能源消耗少等特点。

据悉，该所研制的2兆瓦级吊舱推进器已在智能型无人系统母船“珠海云”号、科学考察教学保障船“同济”号上得到应用，性能优异，日前又获得极地科考船新订单。七〇四所吊舱研制专业团队先后获得2021年“上海市职工创新工作室”称号、2023年中国造船工程学会科技进步奖一等奖、中船集团科技进步奖二等奖等荣誉。(完)

【极速】

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“新机制的核心在于凝聚监管合力。”锦州市海洋与渔业局副局长徐冰冰介绍，该模式在原有渔政执法力量基础上，嵌入纪检监察与公安干警力量。渔政部门负责专业技术检查，公安干警强化执法威慑，纪检监察紧盯监管责任落实与作风建设，当地政府提供属地保障支持，形成优势互补的监管闭环。新模式实施以来，各驻港工作组已检查渔船41艘，发现隐患问题24个。仅大连地区就对9艘使用违规网具的渔船采取停航整改措施，有效遏制违法违规作业行为。

早前，辽宁营口市县两级渔业执法部门曾于8月12日成立联合工作组，赴山东、江苏、浙江等营口市渔船主要转港地开展专项检查行动，包括推进北斗系统升级、渔民座谈会及开海前安全检查等工作。消息称，营口市已向山东、江苏等地派驻转港渔船工作组，实施驻在式监管，全方位保障转港渔船安全稳定，为渔民生命财产安全保驾护航。

值得一提的是，农业农村部曾在今年7月答复全国人大代表建议时表示，该部高度重视长期异地停靠作业渔船监管，在渔业安全生产“平安守护”行动中，明确船籍地与靠泊地要加强沟通，共同做好渔业船舶安全监管。下一步，该部将研究制定船籍地和靠泊地协同监管指导意见，切实落实船籍地属地监管和靠泊地港口监管责任。以“中国渔政亮剑”系列专项执法行动为抓手，加强与公安、海警等部门协作，视情组织开展海上专项执法行动，维护渔业生产秩序。

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