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软件特色

【视频】

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近日，香港大埔宏福苑的火灾，牵动着海内外中华儿女的心。火灾发生后，党中央高度重视，习近平总书记第一时间了解灾情并作出重要指示。面对这严峻的考验，从香港特区政府到全国上下，迅速汇聚起救灾的磅礴力量，用行动诠释着同心的真谛，在艰难险阻中彰显勇毅的品格，向着希望坚定前行。同心，是危难时刻最温暖的底色。勇毅，是逆境之中最闪耀的光芒。(佟轩)

【多元】

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“very big fire come in our building and then no alarm. so that is the big question（这么大火却没有警报响起。这是个大问题）.”王美英的菲佣说。下楼时，她舍不得攒了好久工资买的一大箱吃穿用度的东西，原本她想过几天寄给菲律宾老家的妈妈。

他继而询问，政府为哪些业主提供贷款与援助？时任发展局局长表示：“现时全港可被拣选为强制验楼及验窗计划的私人楼宇分别约有15000及25000幢。根据屋宇署的记录，全港楼龄介乎25至30年的私人楼宇约有3240幢。”对于强制检验的费用，香港房屋协会连同市区重建局推行“强制验楼资助计划”等，也会向收入不高的业主提供技术支援，例如协助进行组织筹划及招标。

澎湃新闻翻阅前述工程顾问提供给宏福苑法团的《简报》，发现其对承建商总分30分的“评分准则”，包含一般承建商牌照、公司商业登记及注册证书、ISO品质管理证书、其他业主法团推荐信等，其中3分是“执业律师发出的无法律诉讼证明文件”，另有3分是“过往8年无诉讼记录”。宏业公司显示为有证明文件、无诉讼记录，得到上述6分，总分评价为20分，排名第一，有三家公司并列第二名，录得18分。

火灾发生后，廉政公署表示，就大埔宏福苑大维修工程可能涉及的贪污成立专案小组，并展开全面调查， 28日先拘捕了8人，4人分别为宏福苑大维修工程顾问公司的两名董事，以及两名负责监督有关工程的项目经理；3人为棚架工程分判商，包括一对夫妇东主；一人为中间人。28日晚，另外3名男子被拘捕771771威尼斯.cmApp，为宏福苑大维修工程承建商负责人。

11月28日下午，香港特区政府举行发布会，保安局局长邓炳强表示，初步化验发现大厦的保护网（棚网）达到了阻燃的要求，但是大厦窗、门上的发泡胶板系高度易燃物。根据初步掌握的资料，最初起火的位置为宏昌阁低层外面的围网，其后引燃了发泡胶板，火势迅速蔓延至多个楼层，并在短时间内波及了宏福苑其他楼宇。被引燃的发泡胶板令玻璃爆破，导致火势急速增强并迅速蔓延到室内，短时间之内室内及室外同时起火，最终酿成本次的灾难。

高龄楼房的消防设施与建设也在此次大火后受到检视。根据宏福苑业主立案法团网站上的管理委员会全体委员会议记录，2025年9月，火灾发生前两个月771771威尼斯.cmApp，管理处向法团报告宏福苑每座需修葺或更换的消防设施项目，包括消防入水擎、消防警钟、消防拎手掣等设备。经商议后，法团主席动议由最低报价的宏泰消防工程有限公司进行消防设备执修工作，各委员一致赞成通过。

根据香港特区政府提出的需求，广东迅速调集有关救援装备和医疗物资及耗材，分别于11月27日晚上和28日上午交付香港方面。多位深圳热心市民在27日就已经自发赶到香港，送去御寒毛毯等物资。一些内地企业和机构纷纷捐款捐物，数十家企业及基金会合计捐款捐物很快超数亿港元。据香港特区政府29日下午消息，捐助基金和政府拨款已达11亿港元。 ​​​​

遇难者不仅是楼内的居民。香港文汇报依据香港建造业总工会资料，整理出火灾时部分遇难建筑工友的情况，其中包括，71岁的赖先生，他是二判管工，在地面帮忙协助救火时被杂物击中死亡；69岁的陈先生，是三沙判头，与工友尝试救火不成，让其他工友优先撤离，自己垫后，最终遇难；65岁的莫先生和46岁的刘女士在外墙工作，尝试救火不果，爬回楼内叫人疏散，被困火场。

【互动】

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中新网上海12月1日电 (殷立勤 彭维一)12月1日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为挪威Frontline公司建造的15.8万吨苏伊士型原油轮“SEA POLARIS(海洋北极星)”轮正式签字交付。至此，2025年公司顺利交付29艘船舶，累计270.65万载重吨，以超额完成7艘的优异成绩交出了一份亮眼的答卷。交付船型涵盖11.4万吨阿芙拉型成品油轮19艘(含1艘全球首艘风帆助推型)、15.8万吨苏伊士型原油轮2艘、汽车运输船(PCTC)7艘，以及7000TEU集装箱船1艘。

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在代表造船工业巅峰的大型邮轮建造领域，第二艘国产大型邮轮H1509船项目正稳步迈向新的里程碑。项目团队围绕年度建造目标，系统把控节奏、精准管理进程，在计划管控方面，团队深度融合数字化手段，优化多专业协同与关键路径管理，引入RPA机器人实现工时自动采集与可视化管理，有效提升资源效率和成本控制水平；在先行工程与舾装领域，项目团队系统总结首制船建造经验，形成标准化作业体系，相较于H1508船，第二艘国产大型邮轮结构报验等节点大幅提前；同时依托自研完工系统与智能平台，项目在信息化支撑、知识共享与团队培养方面也实现跨越，逐步构建起覆盖设计、建造、调试全流程的专业能力体系。

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