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软件特色

【视频】

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案例二中，李某风骗建上海、河北双重户籍，重复领取养老金。2012年7月，李某风以河北省的户籍身份信息在原单位办理退休，8月至2024年5月领取养老金共计60万余元。2017年5月，李某风以其在上海的户籍身份信息再次办理退休，6月至2024年5月领取养老金共计50万余元。上海市宝山区人民法院以诈骗罪判处李某风有期徒刑四年，并处罚金人民币五万元。

最高法表示，养老保险基金在保障和改善民生、维护社会公平、增进人民福祉方面具有重要作用。根据相关法律法规，每位参保人员只能领取一份基本养老保险，同一人员不得异地、多户头重复领取社会保险待遇。重复领取养老金是一种性质恶劣的诈骗行为，不仅导致国家社保基金流失，更损害养老保险制度的公平性和可持续性。本案中，被告人李某风采取欺骗手段在两地申领身份信息，又使用双重户籍重复领取养老金且数额特别巨大，应当以诈骗罪严惩。

案例四中，胡某等人假冒医生或医生助理，通过雇用“医托”冒充热心病友，诱骗50余名被害人前往其诊所，并诱骗被害人继续购买价值昂贵但无治癌实效的中药，骗取被害人医药费共计52万余元。根据各被告人的犯罪事实、性质和情节，并综合考虑胡某有相同行为模式的诈骗前科等因素，北京市朝阳区人民法院以诈骗罪分别判处胡某等六名被告人有期徒刑十年六个月至一年不等的刑罚。

案例五中，被告人倪某荣与郭某峰(另案处理)共谋，向老年人高价销售虚假抗癌保健品牟利。倪某荣负责提供货源及讲师服务，郭某峰负责提供场所及招募销售人员，以免费吃年夜饭、赠送小礼品为诱饵，采用专车接送的方式将被害老年人接至相关场地，先后由李某、唐某(均另案处理)担任讲师，采取虚假人设、虚假案例分析、虚高砍价、经销商烘托气氛等方式，编造产品具有防癌抗癌、治疗各种慢性疾病功效，诱骗老年人以高于成本价数十倍的价格购买“二氢槲皮素”产品。至案发时，倪某荣共计涉及销售“二氢槲皮素”产品金额达62万余元。上海市浦东新区人民法院以诈骗罪判处倪某荣有期徒刑十年三个月，剥夺政治权利一年，并处罚金人民币十二万元。

【多元】

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按照《交通运输部安全生产警示约谈和挂牌督办办法》和《交通运输部办公厅关于对河北省邯港高速公路工程项目南运河特大桥“4·23”桥梁支架垮塌事故参建单位安全管理突出问题挂牌督办的通知》（交办安监函〔2025〕993号）有关要求，河北交通厅制定了《关于邯港高速公路工程项目南运河特大桥“4·23”桥梁支架垮塌事故参建单位安全管理突出问题挂牌督办整改方案》（冀交函公〔2025〕497号），并组织有关单位对整改工作进行全过程督导检查。目前各项整改任务已完成，河北交通厅已对整改情况进行审核，现将整改情况进行公示：

事故参建单位深刻反思，坚决贯彻交通运输部相关要求，制定整改目标任务，全面扎实推进整改。一是紧盯关键环节，深化隐患治理。先后开展隐患检查工作7次，对排查出的341项隐患建立台账，目前各项隐患整改已完成。二是完善制度建设，健全管理体系。新制定和修订包括基础管理类、决策机制类等25项制度文件，形成完备的安全制度体系。三是健全责任体系，压实各方责任。建立四级责任清单，形成了人人有责、人人尽责的安全生产格局。四是规范建设管理，严格合同履约。全面排查各施工单位合同签订、备案、履行各阶段合法合规情况，杜绝违规签约、漏备案、履约不合规等问题。五是严管劳务队伍，狠抓源头治理。所有进场人员均开展三级安全教育培训并考核，对考核不合格者不允许上岗作业。六是强化科技兴安，实施智慧管控。南运河特大桥重要工序全部接入监控平台，特种设备安全防护实现全覆盖。

河北交通厅按照部挂牌督办整改要求，成立整改工作领导小组，制定了详细的实施方案，并完成对事故参建单位的整改督导工作。一是依法依规严肃追责问责。对事故进行提级调查处理，省交通运输综合执法监督局严格调查取证，对违法案件严肃处理。二是压实安全生产监管责任。整改期间，河北交通厅2次组织召开专题安全生产约谈会。被约谈单位深入剖析了事故暴露出的问题，并作出深刻检查。三是建立长效监管机制。印发《常态化开展风险隐患排查整治健全安全生产末端落实机制十项措施》等文件，细化实化各部门职责任务，坚决防范遏制各类事故。

截至2025年11月15日，事故参建单位对交通运输部挂牌督办要求的整改内容已全部完成，整改期间未再发生安全生产责任事故。河北交通厅认为事故参建单位安全管理问题整改取得积极成效，基本达到了挂牌督办预期效果，现对整改情况进行公示，公示期5个工作日（2025年12月1日至12月5日）。如有异议，请在公示期内向河北交通厅反映。

据了解，4月23日，河北省邯港高速公路工程项目南运河特大桥左幅第19跨现浇段发生支架垮塌事故，造成2人死亡、3人受伤。建设单位为河北高速公路集团有限公司和沧州交通发展（集团）有限责任公司等投资的河北高速邯港高速公路有限公司，施工单位为河北高速集团工程技术有限公司和四川公路桥梁建设集团有限公司联合控股的河北联蜀公路工程有限公司，设计单位为中交远洲交通科技集团有限公司，监理单位为河北保神工程咨询有限公司。

【互动】

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当天，“陆海大道通全球·AI赋能启新程——2025西部陆海新通道广西行”主题采访活动启动仪式在南宁举行。本次活动由广西壮族自治区发展和改革委员会、广西壮族自治区交通运输厅、广西壮族自治区商务厅、广西壮族自治区产业园区改革发展办公室，广西北部湾国际港务集团有限公司共同主办。在接下来5天时间里，媒体记者将走进广西南宁、钦州、北海、防城港、崇左等城市，发掘西部陆海新通道建设故事，感受通道沿线的发展机遇。

陆俊全在活动启动仪式致辞中表示，广西是西部陆海新通道的陆海交汇门户和跨境陆路干线的关键节点。自《西部陆海新通道总体规划》印发实施以来，广西着力加快建设平陆运河、北部湾国际门户港、黄桶至百色铁路等一批重点项目，优化运营组织，提高口岸通关效率，新通道基础设施体系不断完善，综合服务能力持续增强，运营质量效益更加凸显，产业集聚能力显著提升，已成为带动西部地区开放开发的重要引擎。

广西北部湾国际港务集团有限公司党委副书记、工会主席汪旭介绍，“十四五”时期，围绕建设西部陆海新通道国际门户港目标，广西北部湾港持续提能级、组货源、拓航线、优服务，海铁联运班列开行量从2020年的4607列增长至2025年的预计10500列，货物吞吐量从2020年的3亿吨增长至2025年的预计5亿吨。

【极速】

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会议强调，要深刻反思、吸取教训，采取有力措施坚决防范遏制施工重大事故。“11·27”铁路交通重大事故教训十分深刻，必须采取坚决有力措施，大力开展隐患排查整治专项行动，下大力气彻底整治施工中存在的突出问题隐患。在营业线施工上，严格施工全天窗管理，加强全过程、全链条施工风险管控，落实重大风险点监测措施；强化作业人员管理，严格对施工关键人员的任职管理和安全教育；健全施工委外管理制度，加强对相关单位的指导监督。在工程建设施工上，要压紧压实施工单位主要负责人第一责任人责任，强化全流程风险管控，动态管控现场风险，关注临时结构、临时设施安全，加强原材料质量管理；强化提升异常工况处置能力，落实隧道及地下工程施工阶段异常工况安全处置“十要求”，全力管控施工现场安全风险。

更新内容

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