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软件特色

【视频】

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“园区二期项目建设已进入收尾阶段，全部建成后冷库库容达55万立方米，集聚农产品商户近3000户，辐射产地(田头市场)58个。”四季鲜农产品供应链公司副总经理贺佳文带记者来到园区数智化中心，指着电子屏上实时更新的产品产地、数量、车辆轨迹等数据说，“园区展贸交易、预冷仓储、应急储备、分拨配送、检验追溯等功能齐备，新能源冷链车安装温度监测系统，极大降低了农特产品在运送过程中的损耗。”

宁夏现代物流协会会长高西圆介绍，宁夏基本建成以银川市为中心、干支衔接、内外互通的“骨干冷链物流基地+冷链集配中心+仓储保险设施”三级农产品冷链物流体系，制定了羊肉、供港蔬菜等农特产品冷链物流规程，实现与粤港澳、长三角、京津冀等国内中高端市场以及广西、四川、山东等20多个地区农产品生产基地的全面对接。

今年5月，宁夏开通首条铁海联运冷链专线，冷藏集装箱从田头牧场直送欧洲超市货架，实现了“一箱到底”全程温控无缝衔接星空体育，生鲜损耗率从18%降至3%以内，时效提升30%以上星空体育，为西北地区农特产品“抢鲜”出海搭建起一条高效、稳定的国际物流新通道。中外运(宁夏)物流公司国际联运总经理李悦表示，目前这条铁海联运冷链专线已形成每周2列至少8箱宁夏农产品的稳定发运，涉及辣根、洋葱、土豆等各类耐储蔬菜，正在对接苹果等水果出口运输业务。

【多元】

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日本首相高市早苗近日在国会出席党首辩论时称：“（日本）根据‘旧金山和约’放弃了全部权利，并无认定台湾法律地位的立场”，这一刻意歪曲历史的所谓“台湾地位未定”论调，与她此前公然宣称“台湾有事”可能构成日本“存亡危机事态”的错误言行可谓如出一辙，再一次暴露了其突破战后国际秩序、为日本军事介入台海预制铺垫的真实意图。

台湾问题的历史经纬和法理事实十分清晰。1895年4月，日本通过不平等条约侵占台湾及澎湖列岛。1943年12月，中美英三国政府发表《开罗宣言》，宣布三国之宗旨在使日本所窃取于中国之领土，例如东北、台湾、澎湖列岛等，归还中国。1945年7月，中美英三国共同签署、后来苏联参加的《波茨坦公告》，重申“开罗宣言之条件必将实施”。同年9月，日本签署投降书，明确承诺“忠诚履行波茨坦公告各项规定之义务”。这一系列具有国际法效力的文件，构成了中国收复台湾的完整法律链条。台湾回归中国，是正义的昭彰，是二战重要胜利成果。任何关于“台湾地位未定”的错误论调，都是对战后国际秩序的公然挑战。

需要特别指出的是，高市早苗所援引的所谓“旧金山和约”星空体育，是上世纪50年代，一些西方国家出于冷战战略考虑，将中苏等二战主要战胜国排斥在外的情况下，对日单独媾和而发表的文件。这一文件违反1942年中、美、英、苏等26个国家签署的《联合国家宣言》中关于禁止与敌国单独媾和的规定，违反《联合国宪章》和国际法基本原则，其对台湾主权归属等任何涉及中国作为非缔约国的领土和主权权利的模糊内容，都是对《开罗宣言》和《波茨坦公告》等具有国际法效力文件的背离，因而是非法的、无效的。高市早苗选择性无视构成战后国际秩序基石的一系列法律文件，独独援引这一非法无效的文件，不仅是对历史的无知和曲解星空体育，更是对国际社会公认准则的践踏。

高市早苗宣称“日本又回来了”，我们不禁要问，一个什么样的日本又回来了？！此言若指日本汲取二战教训、反思军国主义侵略历史、恪守和平宪法承诺，因而以正常国家身份重返国际社会，自然无可厚非。然而，此言若意味着日本军国主义沉渣泛起甚至甚嚣尘上，则国际社会需要高度警惕。仅以台湾为例，历史上，日本军国主义者给台湾带来了什么？黑暗的殖民统治，灭绝人性的罪行。日本强行侵占台湾并进行殖民统治的半个世纪，台湾数十万同胞被杀害，民众毫无政治权利、信仰自由和文化自由，矿产资源、民生物资遭疯狂掠夺。云林大屠杀，约3万台湾民众惨死于日军屠刀之下；桃园三角涌大屠杀星空体育，日军烧杀2.5万人；萧垄大屠杀，日军残杀2.7万人……这是台湾历史上最黑暗的一页。往事不远，如今日本右翼政客鼓吹“台湾有事即日本有事”，再度觊觎台湾，无异于在历史伤疤上撒盐。

台湾是中国的台湾，台湾问题是中国核心利益中的核心。80年前，中国有能力打败日本军国主义，今天星空体育，中国政府和人民更有坚定意志、充分信心和强大能力挫败干涉中国内政、阻挠中国统一大业的任何图谋。我们正告日本某些政客：在台湾问题上玩火者必自焚。在台湾问题上负有严重历史罪责的日本，应当谨言慎行，深刻反省历史，停止在台湾问题上的任何挑衅行为，以免重蹈历史覆辙。

【互动】

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据悉，借助AI等现代信息技术，全市中小学智慧食堂监管平台得以持续优化，可对学校食堂加工过程、环境卫生等进行24小时不间断识别并实时预警，自动生成整改工单，明确整改责任与时限。自该平台深化应用以来，累计推动整改问题181个，实现了风险隐患早发现、早预防、早处置，着力打造校园食品安全的“长沙样板”。

【极速】

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按照《交通运输部安全生产警示约谈和挂牌督办办法》和《交通运输部办公厅关于对河北省邯港高速公路工程项目南运河特大桥“4·23”桥梁支架垮塌事故参建单位安全管理突出问题挂牌督办的通知》（交办安监函〔2025〕993号）有关要求，河北交通厅制定了《关于邯港高速公路工程项目南运河特大桥“4·23”桥梁支架垮塌事故参建单位安全管理突出问题挂牌督办整改方案》（冀交函公〔2025〕497号），并组织有关单位对整改工作进行全过程督导检查。目前各项整改任务已完成，河北交通厅已对整改情况进行审核，现将整改情况进行公示：

事故参建单位深刻反思，坚决贯彻交通运输部相关要求，制定整改目标任务，全面扎实推进整改。一是紧盯关键环节，深化隐患治理。先后开展隐患检查工作7次，对排查出的341项隐患建立台账，目前各项隐患整改已完成。二是完善制度建设，健全管理体系。新制定和修订包括基础管理类、决策机制类等25项制度文件，形成完备的安全制度体系。三是健全责任体系，压实各方责任。建立四级责任清单，形成了人人有责、人人尽责的安全生产格局。四是规范建设管理，严格合同履约。全面排查各施工单位合同签订、备案、履行各阶段合法合规情况，杜绝违规签约、漏备案、履约不合规等问题。五是严管劳务队伍，狠抓源头治理。所有进场人员均开展三级安全教育培训并考核星空体育，对考核不合格者不允许上岗作业。六是强化科技兴安，实施智慧管控。南运河特大桥重要工序全部接入监控平台，特种设备安全防护实现全覆盖。

河北交通厅按照部挂牌督办整改要求，成立整改工作领导小组，制定了详细的实施方案星空体育，并完成对事故参建单位的整改督导工作。一是依法依规严肃追责问责。对事故进行提级调查处理，省交通运输综合执法监督局严格调查取证，对违法案件严肃处理。二是压实安全生产监管责任。整改期间，河北交通厅2次组织召开专题安全生产约谈会。被约谈单位深入剖析了事故暴露出的问题，并作出深刻检查。三是建立长效监管机制。印发《常态化开展风险隐患排查整治健全安全生产末端落实机制十项措施》等文件，细化实化各部门职责任务，坚决防范遏制各类事故。

截至2025年11月15日，事故参建单位对交通运输部挂牌督办要求的整改内容已全部完成，整改期间未再发生安全生产责任事故。河北交通厅认为事故参建单位安全管理问题整改取得积极成效，基本达到了挂牌督办预期效果，现对整改情况进行公示，公示期5个工作日（2025年12月1日至12月5日）。如有异议，请在公示期内向河北交通厅反映。

据了解，4月23日，河北省邯港高速公路工程项目南运河特大桥左幅第19跨现浇段发生支架垮塌事故，造成2人死亡、3人受伤。建设单位为河北高速公路集团有限公司和沧州交通发展（集团）有限责任公司等投资的河北高速邯港高速公路有限公司，施工单位为河北高速集团工程技术有限公司和四川公路桥梁建设集团有限公司联合控股的河北联蜀公路工程有限公司，设计单位为中交远洲交通科技集团有限公司，监理单位为河北保神工程咨询有限公司。

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